Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan
  • Ostaako halkomakone ja perävaunu erikseen vai yhdessä? Krpan CV 18 mobile on mielenkiintoinen yhdistelmä halkojen tekoon

    Keski-Euroopassa yleiset pystymalliset halkaisukoneet tekevät tuloaan myös Suomeen. Koneviesti kokeili slovenialaisen Krpan:n valmistamaa CV 18 mobile -halkaisukokonaisuutta, jossa varustukseen kuuluu perävaunu.
    Järeiden pölkkyjen pilkontaan on olemassa monentyyppisiä koneita. Krpan tarjoaa kolmea pystymallin halkojaa, joiden keskikokoisesta versiosta on saatavilla myös vaunuasenteinen malli.
    Järeiden pölkkyjen pilkontaan on olemassa monentyyppisiä koneita. Krpan tarjoaa kolmea pystymallin halkojaa, joiden keskikokoisesta versiosta on saatavilla myös vaunuasenteinen malli. Kuva: Tommi Hakala

    Krpan CV 18 mobile

    • Halkaisukoneena Krpan CV 18
    • Varustettu omalla hydrauliikalla, jonka käyttövoimana on polttomoottori
    • Perävaununa 750 kg:n kokonaispainon jarruton vaunu
    • Vaunua ja halkomakonetta voi käyttää erillään

    Polttopuiden teko on Suomessa 2000-luvulla vahvasti painottunut säkeissä tai irtotavarana toimitettavaksi bulkiksi valmiiksi pilkottuna. 33-senttinen perusklapi tuodaan helposti ja huoletta asiakkaan pihaan tai puuvarastoon.

    Aiemmin yleisen metrisen halon markkinat ovat rajoittuneet pitkälti erikoiskäyttöön. Savusaunanlämmitys, savustamot ja vaikkapa museolaivoilla tapahtuva höyrylaivaliikenne kaipaavat metristä halkoa kohtuullisen paljon.

    Kuitenkin tavallisellekin ja omatoimiselle polttopuun käyttäjälle ja -polttajalle metrinen halko tarjoaa tehokkaasti kuljetettavan ja helpommin pinottavan välimuodon.

    Krpan tarjoaa mielenkiintoisen version halontekoon

    I. Heinilä Oy Eurasta aloitti muutama vuosi sitten slovenialaisen Krpan-tuotteiden maahantuonnin ja markkinoinnin. Metsäalan koneiden valmistajalle polttopuukoneet ovat osa laajaa tuotepalettia.

    KRPAN CS 4218 pro -pilkekoneen lisäksi on valmistuksessa järeä, omalla hydrauliikalla varustettu vaakahalkomakone CH 32 K (halk. voima 31 t). Ja pystymallisia CV-sarjan halkomakoneita on kolmea kokoluokkaa: 13, 17 ja 21 tonnin halkaisuvoimalla. Kaikki ovat omalla hydrauliikalla ja joko VOA-akseli- tai sähkökäyttöisiä – tai niiden yhdistelmiä.

    Mutta lisäksi on keskimmäisestä CV 18 -mallista saatavilla myös autolla hinattava mobiiliversio. Se poikkeaa muista malleista siinä, että se on saatavilla vain polttomoottorilla toimivalla hydrauliikalla. Tämä versio oli kesällä Koneviestin kokeilussa.

    Pystymalliset halkomakoneet yleistyvät, määräykset kiristyneet

    Suomessa metrisen halon valmistukseen on ollut ensin kirves ja sen jälkeen kierrehalkaisijat. 1990-luvulla hydrauliset vaakahalkomakoneet alkoivat syrjäyttää kierrehalkaisijat – osaltaan myös turvavaatimusten kiristyessä.

    Viimeisten vuosien aikana myös hydraulisten halkaisukoneiden turvavaatimukset ovat tuoneet niihin avattavat suojahäkit ja valmistajien määrä on vähentynyt. Hakki Pilke/Japa korvasi vaakamallisen perushalkaisukoneensa nostimella varustetulla HH110 mallilla, jonka rakenteen vuoksi ei suojahäkkiä tarvita.

    Muutos on avannut Suomen markkinoille tilaa Keski-Euroopassa yleisille pystymallisille halkaisukoneille. Niiden etuna on, että nostamista ei tarvita, kun työskennellään painavien ja suurien pölkkyjen kanssa. Järeä pölkky käännetään pystyyn alustalle, usein koneen omalla nostoapulaitteella.

    Eri tavalla ajateltu mobiiliversio

    Krpan CV 18 mobile on siis tarkoitettu käyttäjille, joilla on tarve siirtää konetta, mutta traktoria ei ole käytettävissä. Monilla valmistajilla on ollut vastaavia versiota tuotannossa, mutta Krpan kohdalla on ideaa monipuolistettu. Ratkaisu perustuu normaalin henkilöauton perävaunun käyttämiseen pikakiinnitteisenä mobiilialustana.

    Krpan CV 18 mobile -kokonaisuus on purettavissa. Halkaisukone jää tukijalkojensa varaan. Se on käytettävissä itsenäisenä koneena tai jätettävissä varastotilaan odottamaan seuraavaa käyttökertaa. Säilytyskorkeudeksi saa 185 cm laskemalla sylinterin alas.
    Krpan CV 18 mobile -kokonaisuus on purettavissa. Halkaisukone jää tukijalkojensa varaan. Se on käytettävissä itsenäisenä koneena tai jätettävissä varastotilaan odottamaan seuraavaa käyttökertaa. Säilytyskorkeudeksi saa 185 cm laskemalla sylinterin alas. Kuva: Tommi Hakala

    Koska CV 18 -perusmallin paino on reilut 400 kiloa, riittää perävaunuksi alle 750 kilon kokonaispainon vaunu. Eli jarruton ja määräaikaiskatsastuksia vaativamaton versio. Vaikka polttomoottorivarustus tukijalkoineen nostaa halkaisukoneen painon 495 kiloon, jää kantavuutta vielä 140 kiloa käyttämättä.

    Jos koneeseen olisi toteutettu oma mobiilialusta, olisi se vaatinut oman tyyppihyväksyntänsä. Nyt pikakiinnitteinen halkaisukonekokonaisuus on perävaunun kuormaksi luettava osa.

    Perävaununa on jarruton 750 kg:n kokonaispainon saksalainen TPV EU 2. Se on varustettu järeillä takatukijaloilla sekä laitojen sisäpuolisilla ohjainkiskoilla. Etulaita on kiinteä, lavan sisämitat ovat 2020 x 1075 x 345 mm.
    Perävaununa on jarruton 750 kg:n kokonaispainon saksalainen TPV EU 2. Se on varustettu järeillä takatukijaloilla sekä laitojen sisäpuolisilla ohjainkiskoilla. Etulaita on kiinteä, lavan sisämitat ovat 2020 x 1075 x 345 mm. Kuva: Tommi Hakala

    Nopsasti käyttöönotettava ja irrotettava halkaisukone

    Halkaisukone on kuljetusasennossa käännettynä vaakasuoraan ja se on lavan sisäpuolella. Pystyyn kääntö tapahtuu koneen omalla hydrauliikalla. Valintahanalla valitaan joko halkaisukäyttö, tai pystyynnostotoiminto.

    Jotta vaunun tasapaino on laillinen, halkaisukone on asennettu rullien varaan ja se on kuljetuksessa vaunun keskellä. Rullille on ohjainkiskot vaunun pohjan reunoissa. Takalaidan avaamisen ja jämerien takatukijalkojen alaslaskun jälkeen kone vedetään taka-asentoon ja lukitaan siihen. Sen jälkeen kone nostetaan pystyasentoon ja säädetään tukijalkoja hyväksi käyttäen sivussuunnassa suoraan.

    Pystyasentoon nostettu halkaisukone on helposti irrotettavissa vaunusta. Takimmaiset lukitustapit irrottamalla vaunua voi vetää kauemmaksi ja laskea koneen lisätukijalat maahan. Sen jälkeen vaunu on vedettävissä erillään käytettäväksi, vaikkapa pilkottujen puiden kuljetukseen. Ja jos halkomakoneen irrottaa varaston nurkkaan, muun aikaa vaunua voi käyttää normaalina perävaununa – nerokasta.

    Erilainen ajattelu tarpeen työskentelyssä

    Pystymallisen halkaisukoneen käyttäminen edellyttää ajattelutavan muutosta. Pölkyn siirtäminen koneen halkaisualustalle onnistuu parhaiten pokaran kanssa ja maassa pyöritellen. Pienemmät pölkyt nousevat päästä kääntäen keveästi. Mobile-versioon ei ole saatavilla muiden mallien tavoin tukkisaksilla varustettua radio-ohjattua 750 kilon vetovoiman hydraulista vinssiä. Sen avulla olisi mahdollista vetää kauempaakin pölkkyjä koneelle ja nostaa ne pystyyn.

    Suuremmat pölkyt saa ”pystytettyä” koneen nostimella. Se toimii halkaisusylinterin paluuliikkeellä, ketjuvälitteisesti. Nostin kääntää pölkyn puoliväliin, josta se on kohtuu kevyesti käännettävissä alustalle pystyyn. Siirtely alustalla tapahtuu kuin tynnyriä reuna kerrallaan heilautellen.

    Kevyempien pölkkyjen kääntö halkaisuasentoon onnistuu notkeimmin pitkävartisella pokaralla (kokeilukäytössä Fiskars XA22). Pölkyn tyven nojatessa halkaisupöydän reunaan, toisesta päästä saa kohtuullisella voimalla pölkyn nostettua pystyasentoon.
    Kevyempien pölkkyjen kääntö halkaisuasentoon onnistuu notkeimmin pitkävartisella pokaralla (kokeilukäytössä Fiskars XA22). Pölkyn tyven nojatessa halkaisupöydän reunaan, toisesta päästä saa kohtuullisella voimalla pölkyn nostettua pystyasentoon. Kuva: Tommi Hakala
    Järeiden pölkkyjen, kuten kuvan järeän haavan tyvipölkyn nostossa koneen oma nostolaite on välttämätön varuste. Öljytynnyrin painoinen pölkky nousee kuvan asentoon ja siitä se on kevyesti tönäistävissä halkaisualustalle pystyyn.
    Järeiden pölkkyjen, kuten kuvan järeän haavan tyvipölkyn nostossa koneen oma nostolaite on välttämätön varuste. Öljytynnyrin painoinen pölkky nousee kuvan asentoon ja siitä se on kevyesti tönäistävissä halkaisualustalle pystyyn. Kuva: Tommi Hakala

    Pölkkyjen halkaisu tapahtuu ensin keskeltä halkaisten. Sen jälkeen halotaan erikseen molemmat puoliskot, jos tarvetta on. Ensimmäistä puoliskoa halkoessa toinen puolisko voi nojata koneen tukikaareen. Kokeilussa todettiin, että tukikaarissa olisi tarpeen olla jonkinlaisia liukumisenestoja. Halkaistut osat kun halusivat mielellään kaatua käyttäjää kohden.

    Keskeltä halkaisun jälkeen vasemmanpuoleinen puolisko siirrettiin odottamaan sivutukea vasten. Sen jälkeen oikeanpuoleista puoliskoa pilkottiin reunasta alkaen. Pokaralle kaivattiin telinettä, missä se olisi halonnan aikana.
    Keskeltä halkaisun jälkeen vasemmanpuoleinen puolisko siirrettiin odottamaan sivutukea vasten. Sen jälkeen oikeanpuoleista puoliskoa pilkottiin reunasta alkaen. Pokaralle kaivattiin telinettä, missä se olisi halonnan aikana. Kuva: Tommi Hakala
    Halkaisusylinterin iskunpituus on 97 cm. Terän ja halkaisualustan väli on 110 cm, eli terä jää ala-asennossa 13 cm:n päähän alustasta. Kuusella ja koivulla se ei juurikaan haittaa, mutta esimerkiksi halkaistuja haapapölkkyjä jouduttiin irrottamaan toisistaan kirveellä.
    Halkaisusylinterin iskunpituus on 97 cm. Terän ja halkaisualustan väli on 110 cm, eli terä jää ala-asennossa 13 cm:n päähän alustasta. Kuusella ja koivulla se ei juurikaan haittaa, mutta esimerkiksi halkaistuja haapapölkkyjä jouduttiin irrottamaan toisistaan kirveellä. Kuva: Tommi Hakala

    Turvavarusteet tarpeen

    Vaikka kaikkien halkaisukoneiden kanssa työskennellessä ovat turvakengät tarpeen – sitä ne ovat etenkin pystymallisten halkaisukoneiden kanssa. Kun metrinen pölkky halkeaa pienempiin osiin, osat kaatuvat helposti ainoaan vapaaseen suuntaan, eli käyttäjää kohden. Koska käyttövivut eivät salli sivulta käyttämistä, on valppaus todella tarpeen.

    Useamman kerran haljenneet pölkyn osat kaatuivat turvakenkien kärkien päälle. Vaarallisimmat tilanteet olivat 70 senttisen haavan tyvipölkkyjen kanssa: molemmat kädet olivat vivuilla ja painavat puoliskot kaatuivat kohden käyttäjää.

    Työskentelyssä on ehdottomasti oltava käytössä turvakengät, halkeavat puoliskot voivat kaatua ainoastaan käyttäjää kohti ja kaatuessaan ne osuvat kipeästi sääriin. Suojakaaren ja nostimen välissä voisi olla avattava turvaketju järeimmille pölkyille.
    Työskentelyssä on ehdottomasti oltava käytössä turvakengät, halkeavat puoliskot voivat kaatua ainoastaan käyttäjää kohti ja kaatuessaan ne osuvat kipeästi sääriin. Suojakaaren ja nostimen välissä voisi olla avattava turvaketju järeimmille pölkyille. Kuva: Tommi Hakala

    Voimaa riittävästi

    Kokeilussa pilkottiin metrisiä pölkkyjä, mukaan lukien koivua, järeää haapaa ja kuusen tyvilumppeja. Koneeseen on saatavilla myös koroketaso ja nostimeen lisäosa, jolloin onnistuu myös 50 senttisten pölkkyjen pilkonta ja nosto tasollekin.

    Hydrauliikassa on automaattinen nopeutusventtiili, joka paineistaa työntöliikkeessä sylinterin molemmat puoliskot samanaikaisesti. Ja koska sylinterin varsi on paksu, on nopeutettu liike rivakka. Se useimmiten riittääkin normaalien pölkkyjen halkaisuun. Työskentelysykli on nopea, koska myös palautusliikkeeseen tarvitaan suhteellisen vähän öljyä.

    Kokeilussa sitkeimmät tapaukset olivat talven jäljiltä kuivahtaneet järeät kuusen tyvilumpit. Osassa oli kierteisyyttä neljänneskierroksen verran. Narinan ja naukumisen saattelemana nekin antautuivat, ilman että voimalaite joutui edes huokaisemaan. Ainoastaan yhden järeän haaran sisältävän haavan välipölkyn kanssa moottorin ääni hieman muuttui.

    Terän jääminen ilmeisesti turvallisuussyistä etäälle alustalevystä vaikeuttaa hankalimpien pölkkyjen halkaisua. Kuvan kierteinen kuusentyvi käännettiin ylösalaisinkin, silti lopullinen irrotus piti tehdä kirveen kanssa.
    Terän jääminen ilmeisesti turvallisuussyistä etäälle alustalevystä vaikeuttaa hankalimpien pölkkyjen halkaisua. Kuvan kierteinen kuusentyvi käännettiin ylösalaisinkin, silti lopullinen irrotus piti tehdä kirveen kanssa. Kuva: Tommi Hakala
    Potkua oli riittämiin, sillä kertaakaan halkaisuvoima ei loppunut. Järeissä haavoissa oli suuria haarojakin, mutta narinan ja naukumisen myötä nekin halkesivat. Vain kerran moottorin kierrokset laskivat hetkellisesti. Pikaliikeventtiili nopeuttaa työskentelyä.
    Potkua oli riittämiin, sillä kertaakaan halkaisuvoima ei loppunut. Järeissä haavoissa oli suuria haarojakin, mutta narinan ja naukumisen myötä nekin halkesivat. Vain kerran moottorin kierrokset laskivat hetkellisesti. Pikaliikeventtiili nopeuttaa työskentelyä. Kuva: Tommi Hakala

    Kärry kaupan päälle

    Kokeilun perusteella Krpan CV 18 mobile jätti mielenkiinnon kokonaisuutta kohden. Kun hankkii kyseisen yhdistelmän, saa voimakkaan ja jämerän halkomakoneen kaupantekijäisenä myös normaaliin käyttöön soveltuvan kevytperävaunun. Se on huomioitava, kun yhdistelmän 7 145 euron verollista hintaa pohtii.

    Työmaajärjestelyissä on syytä ottaa huomioon koneen työskentelytapa. Koska pölkyt nostetaan koneeseen oikealta, on myös halottavien pölkkyjen parasta olla samassa suunnassa. Näin työskentely kevenee merkittävästi. Yhdistelmän keveys mahdollistaa sen siirtämisen myös ilman autoa.
    Työmaajärjestelyissä on syytä ottaa huomioon koneen työskentelytapa. Koska pölkyt nostetaan koneeseen oikealta, on myös halottavien pölkkyjen parasta olla samassa suunnassa. Näin työskentely kevenee merkittävästi. Yhdistelmän keveys mahdollistaa sen siirtämisen myös ilman autoa. Kuva: Tommi Hakala

    KIITÄMME & MOITIMME:

    + Halkaisuvoima ja pikaliikeventtiilin ansiosta nopeus

    + Halkaisukoneen ja perävaunun erilliskäyttömahdollisuus

    + Vedettävissä myös henkilöautoilla, maksimi ajonopeus 100 kmh

    + Laadukkaasti valmistettu

    – Pölkkyjen kaatuminen kohden käyttäjää, turvaketju tai -kaari auttaisi

    – Alatason liukas pinta

    – Työkalutaso/pidike pokaralle puuttuu