Vanhasta traktorista syntyi kuormatraktori – kaksi vuotta kestäneestä projektista vastasi 16-vuotias nuorukainen

Omatekoisen kuormatraktorin rakennusprojekti kesti noin kaksi vuotta. Kuva: Arto Turpeinen

• Pohjana toimi International-traktori.
• Projekti kesti noin kaksi vuotta.
• Rakentajana toimi vasta 16-vuotias Eemeli Raatikainen.

Alaan perehtyneillä ja innostuneilla projektit tuppaavat turpoamaan. Ensin vesantolainen Eemeli Raatikainen rakensi metsäkärryn, jonka jälkeen virisi ajatus kokonaisen kuormatraktorin rakentamisesta. Lähtökohdat olivat varsin vaatimattomat, sillä perusjuhdaksi valikoitui pieni kopiton International 454.

Lähtökohdat rakennusprojektille olivat varsin vaatimattomat. International osui aihioksi sattumalta.  Kuva: Marko Raatikainen

Moottorivikaakin oli tarjolla, mikä tarjosi haasteelliset lähtökohdat jo alkuvaiheessa. Raatikaisen isä Marko Raatikainen omistaa autokorjaamon, joten mentorointiapua, rahoitus ja työkalut olivat tarjolla projektia varten.

Vasta 16-vuotiaan Eemeli Raatikaisen rakennusprojektin mentorina ja rahoittajana toimi isä Marko Raatikainen. Kuva: Marko Raatikainen

Natikka on kokenut hämmentävän muodonmuutoksen. Kaikkiaan rakennusprojekti kesti noin kaksi vuotta. Runko on saatu vanhasta kuorma-auton rungosta. Rakennetta mallinnettiin puupalikoilla, josta alettiin työstämään rautaa runkoon.

”Pihan perältä löytyi vanteet ja keskiöt, jotka saatiin sopivalla offsetillä yhdistettyä kokonaisuuteen”, Raatikainen kertoo.

Kokonaisuudessaan rakennusprojekti kesti noin kaksi vuotta. Hintaa projektille on mahdotonta sanoa, sillä kone on rakennettu lähes täysin kierrätysosista. Oikeastaan ainoat täysin uudet osat ovat turvallisuussyistä hankitut pleksilasit, joille hintaa tuli noin 700 euroa.

Kaikki oleelliset osat on hankittu pääosin kierrätyskoneista. Kaikkien nappuloiden symbolit eivät vastaa todellista käyttötarkoitusta.  Kuva: Arto Turpeinen

Myös kuormain on käytetty, mutta sille tehtiin täydellinen remontti uusilla holkeilla tapituksineen. Tämä lieneekin yksi suurimmista varsinaisista kunnostustöistä, sillä muut on joko rakennettua tai asennettu itse. Esimerkiksi ohjaamossa istuimenlämmitintä ilmaiseva katkaisin, mutta lopullinen käyttötarkoitus on toinen.

Kuormain on toteutettu siten, että traktorin voimanulosottoon on yhdistetty kuormainta käyttävä hydraulipumppu. Kääntö toimii traktorin hydrauliikalla. Vaikka vanhassa natikassa ei olekaan tehoa aivan rajattomasti, niin Raatikaiset kertovat kuormaimessa olevan todella paljon voimaa.

Voimanlähde on alkuperäinen Internationalin moottori, joka on tosin täysin remontoitu. Jälkikäteen ajateltuna Raatikainen valitsisi peruskoneeksi vankemman traktorin.  Kuva: Arto Turpeinen

Veto on toteutettu traktorin oman vedon lisäksi hydraulisilla vetorullilla.

” Kuorman kanssa saisi olla enemmän vetotehoa, mutta kovalla maalla ja keveämmillä kuormilla kuljetus onnistuu hyvin. Isompi voimanlähde olisi parempi. Kovalla tasaisella maalla tämä liikkuu pelkällä kärrivedolla”, Marko Raatikainen kertoo.

Raatikaisten kokemusten mukaan tasaisella maalla ja pienemmillä kuormilla kone jaksaa kulkea pelkällä telivedolla.  Kuva: Arto Turpeinen

Aivan tarkkaa kantavuutta tai kuormatilavuutta ei ollut tiedossa. Karkean arvion mukaan kuormatilan tilavuus on 1,2 x 1,7 metriä. Nelimetriset tukit ovat kulkeneet laanipaikalle ongelmitta.

Kuormalavana toimii vahvistettu kuorma-auton runko. Kantavuudesta ei ole tietoa, mutta täysi kuorma nelimetrisiä tukkeja on kulkenut vaivatta. Kuva: Arto Turpeinen

Vaikka kokonaisuus onkin itsetehdyksi koneeksi onnistunut, niin kehityskohteita Raatikaisten mielessä vielä on. Runkonivelen hammaslukko ei pidä täydellä tehollaan.

Eemeli Raatikainen on varsin kriittinen koneensa suhteen, vaikka perusasiat ovatkin kunnossa ja pienimuotoiset hommat hoituvat.

”Väärän traktorin valitsin alun perin, olisi pitänyt olla isompi moottori. Myös runkoniveleen olisi pitänyt tehdä hydraulisesti toimiva lukko”, Raatikoinen arvioi.

Vaikka kokonaisuus ei täysin nuorta miestä tyydytäkään, niin hattua täytyy kokonaisuudesta nostaa. Rakentamiseen ei opi kuin tekemällä.