Siirry pääsisältöön
Siirry hakuun
Sulje mainos
Sulje mainos
Tilaa
Hae
Valikko
Etusivu
Konedata
Maatalous
Metsä
Maarakennus
Weteraani
Lehdet
Osastot
Etusivu
Ajoneuvot ja ympäristö
Huolto ja tekniikka
Lukijan idea
Maarakennus
Maatalous
Metsä
Pääkirjoitus
Uutiset
Weteraani
Yritykset ja tapahtumat
Lukijan kuvat
Lehdet
Koneviesti
Palvelut
Konedata
Pelit
Ota yhteyttä
Tilaa Koneviesti
Asiakaspalvelu
Jätä ilmoitus
Tilaa uutiskirje
Lähetä uutisvinkki
Lähetä palautetta
Lähetä oikaisupyyntö
Toimituksen yhteystiedot
Mediamyynnin yhteystiedot
Siirry sivupalkkiin
Siirry alaosaan
Oliko Lokomon paalutuskone maailman paras?
Lokomon koeajaja Eero Ruissalo sai vuonna 1965 idean: paalukoneen paalujohdetta eli keiliä voisi parhaiten ohjailla kolmen hydraulisylinterin avulla.
Tilaajalle
Jaa
Maarakennus
|
Maanrakennuskoneet
16.12.2015
07:55
Jussi Laukkanen
Artikkelin aiheet
Lokomo
paalutuskone
Jaa
Osaston luetuimmat
1
Maanrakennuskoneet
|
Eero Jaakkola on sivuväärä ”Lännenmies” – koneiden ohjaamossa vietetty ainakin 150 000 tuntia
2
Maanrakennuskoneet
|
Eero Jaakkolan Lännen 840S -kaivurikuormaimessa on yli 60 000 työtuntia – huoltoja ja korjauksia tarvittu hämmästyttävän vähän
Tilaajalle
3
Maanrakennuskoneet
|
Juhani Mikkolalla on harvinainen ammatti – tiehöylänkuljettajaa tullaan harvoin neuvomaan
4
Maanrakennuskoneet
|
Develon 9 -kaivinkone kokeneen konekuskin arvioitavana – sähköinen esiohjaus yllättää, mutta vaatii totuttelua
5
Maanrakennuskoneet
|
Lovol-minikaivinkone osoittautui väkeväksi kokoisekseen – ohjaamossa joitakin hyvin erikoisia ratkaisuja
Tilaajalle
6
Maanrakennuskoneet
|
Kaivurikuormaimet ovat konemaailman katoavaa kansanperinnettä – kulta-aikaa oli 80-luvun loppu
7
Maanrakennuskoneet
|
Lännen 840 -kaivurikuormaimella on ajettu lähes 50 000 tuntia – huoltojen ansiosta kone on edelleen hyvässä työkunnossa
Artikkelin aiheet